Вездеходы, снегоболотоходы

Увеличенные кабины ,кунги под заказ покупателя

ARGO 8×8 750 Hdi Special Edition — 8-колесный полноприводный вездеход-амфибия с сдвоенным верхнеклапанным V-образным двигателем Kohler Аegis LH 775, жидкостным охлаждением, объемом двигателя 748 см3, мощностью 31 л.с. с электронным впрыском топлива, электронным зажиганием и электростартером.

В модели ARGO 8×8 750 HDi Special Edition используется обычный неэтилированный бензин. Низкое содержание загрязняющих веществ в выхлопных газах, отвечает стандартам EPА и CАRB. Кроме того, модель ARGO 8×8 750 HDi Special Edition характеризуется повышенной приемистостью, улучшенной экономичностью топлива, надежностью запуска в холодную погоду, прекрасными характеристиками при работе на больших высотах и бортовой системой диагностики для упрощения техобслуживания

Применение в трансмиссии снегоболотохода нового тройного дифференциала «ADMIRAL», обеспечивает повышенный вращающий момент всем восьми шинам 25″ ARGO.
Уменьшился шум трансмиссии и улучшилась динамика движения.
Улучшена (стала тройной) герметичность подшипников полуосей.
Усилены передние и задние полуоси.
Саморегулирующиеся гидравлические тормоза.
Новая конструкция стенки моторного отсека и днища для удобного расположения ног водителя.
Независимый стояночный тормоз с возможностью использования в случае экстренного торможения.
Установлена новая улучшенная аккумуляторная батарея AGM, которая требует меньшего обслуживания и невосприимчива к переворачиванию и попаданию влаги, а также имеет пониженный саморазряд.
Обеспечен свободный доступ к отсеку двигателя.
Стандартное оборудование

Новая жидкокристаллическая панель показания приборов (спидометр, одометр, счетчик моточасов, вольтметр, тахометр, индикатор температуры охлаждающей жидкости, индикатор давления масла, индикатор стояночного тормоза, индикатор неисправности двигателя);
Новые 25″ шины ARGO с усиленными грунтозацепами для лучшей проходимости по грязи и по воде.
Гидравлические вентилируемые дисковые тормоза для легкого управления; Более комфортное и мягкое переднее сидение;
Независимый стояночный тормоз с возможностью использования в случае экстренного торможения;
Полная защита днища;
Усиление переднего и заднего мостов для увеличения срока службы полуосей и подшипников;
12-вольтовая розетка, подстаканники, поручень;
Вентилируемый капот.
Особенности

Новое сидение с регулируемой спинкой в 3 положения.
Установленный на руле переключатель света фар и звуковой сигнал.
Розетка для подключения электрооборудования прицепа.
Зеркало вида сбоку.
Задние габаритные фонари со стоп-сигналами, светоотражающие пластины и сигналы поворота.
Эргономичное управление одним рулевым рычагом.
Фары дальнего и ближнего света.
Под сидением место для хранения и аккумулятор.
Привод на все колеса для обеспечения
Подножка.
Кенгурятник.
Передний буксировочный крюк со съемным пальцем.
Современный дизайн и свободное место для перевозки 6 пассажиров.

Тип машины и назначение: колёсная, двухосная, самоходная, для движения вне дорог общего пользования
Колёсная формула: 4х4*
Длина, мм: 4370
Ширина, мм: 2850
Высота, мм: 2670
Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом **
Марка двигателя: Kubota (Япония) **
Конструкционная (сухая) масса, кг: 1100
Грузоподъёмность, кг: 500
Грузоподъёмность буксируемого прицепа, кг: 500
Варианты сцепки в процессе эксплуатации в зависимости от главного требуемого свойства машины – прохо: с прицепом (гибкая сцепка на шарнире); - жесткое соединение полурамы грузовой платформы и рамы
Варианты кабины:: 2-х местная и 4-х местная
Плавность хода: высокочастотные колебания от контакта с опорной поверхностью в диапазоне рабочих скоростей отсутству
Наибольший угол преодолеваемого подъема: 30 градусов
Наибольший угол поперечной устойчивости: 25 градусов
Коробка переключения передач: механическая
Расход дизтоплива в смешанном цикле движения, л/час, не более: 7
Ёмкость основного топливного бака, л: 37
Дополнительные опции: лебёдка, навигация, кондиционер, источник ~220В, дополнительный топливный бак
*- постоянный полный привод без межосевых и межколесных блокировок дифференциала

**- возможно укомплектование бензиновым двигателем ВАЗ 2108 (карбюратор), ВАЗ 2110 (инжектор)

Характер местности для эксплуатации:
- открытая пересеченная местность;

- болота с редколесьем;

- открытая вода с редкой водной растительностью;

- открытая вода с ледовыми закраинами;

- лесные массивы с заброшенными дорогами и просеками, заросшими мелким кустарником;

- русла замерзших рек с открытыми промоинами;

- местность с уязвимым растительным покровом, например, тундра или поля с культурными растениями.

Характер опорной поверхности для эксплуатации:
- почвогрунт с высоким содержанием влаги, включая глинистые почвы и черноземы;

- камни под колесом размером до 0,5м;

- рыхлый и таящий снег;

- ледовые торосы;

- щебень;

- обломки сучьев на поваленных деревьях;

- стерневые фоны кукурузы и подсолнечника после уборки;

- свежевспаханные поля (недискованные).
ООО «МашКомДорсервис» г. Смоленск
+7 915 633 18 98
тел. 8(10 375 29) 338 64 25, 102 58 76
тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425
http:// www.mashcomdor.com

SUPACAT (6 x 6) 1000-килограммовый Легкий Транспортер в течение 15 лет с 1984 года заказывался для британских Армейских и Королевских Воздушных сил в различных модификациях для специализированных задач.
В последствии продажами занимался Williams Fairey Engineering Limited. Был разработаны 3 модификации согласно военному стандарту НАТО.
После завершения контракта SUPACATа с британской Армией в начале 1989, ответственность за маркетинг и выпуск продукции вернулась к SUPACAT Limited

Транспортное средство использует передовое управление, ведущее позицию с приспособлением{размещением} для пассажира рядом с двигателем и пространством для размещения четырех человек сзади илил небольшого груза. SUPACAT способен нести полезный груз - до 1000 кг в зависимости от ландшафта, но вес может быть увеличен, используя специальные крепления еще на 400 кг при области загрузки 1.5 кубических метров.
На дорогах, SUPACAT может передвигаться со скоростью до 48km в час, и может преодолевать водяные преграды до 0,75 метров глубиной.
Может передвигаться по песку на песке и рытвинах до 300 мм глубиной.

Также SUPACAT можно десантировать с самолетов или вертолетов при помощи парашютов (есть специальные скобы для крепления).

Двигатель VW, 1 6-литровый дизельный (или 1.8-литровый бензиновый двигатель),
Полностью автоматическая коробка передач .
Citroen бортовые дисковые тормоза.
SUPACAT мог использоваться как противотанковая или зенитная установка несущая ракеты или пусковая установка. Особенность транспортера также заключается в том, что он может наклоняется автоматически для того, чтобы загрузить и разгрузить груз.
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель - Фольксваген 1900 С турбинной
Топливо - дизель
Цилиндры - четыре (4)
Объем - 1896 кубических сантиметров
Отношение{Коэффициент} сжатия - 23:1
Система инъекции - косвенный
Тип накачки - JG3 Bosch (авто воздушное)
Давление нагрузки- Турбо - 0.60 - 0.83 полосы
Мощность - 58 Kw (78л.с) 4000 оборотов в минуту
Крутящий момент - 1850 оборотов в минуту
Макс. Скорость двигателя - 5200 оборотов в минуту
- Макс.скорость 64 кмчас (40 миль в час)
- Полезный груз 1.0 тонн
- 1.4 тонны (максимум)
- Плавающая глубина 710 мм
- Бак 50 литров
- Машинное масло 4.5 литров
- Хладагент 10 литров
- Передняя ось 0.5 литров (каждый)
- Коробка передач 1.25 литров (каждый)
- Машинное масло блока - 2 литра
- Коробка передач 2.5 литра
- Дифференциал 0.75 литра
- Двигатель - 2 литра

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Фольксваген / Автоматическая коробка 089
Коэффициенты - 2.71 / 1.50 / 1.00 / R 2.43:1
Интеграл с коробкой передач
Максимальное конверсионный коэффициент 2.5
ЭЛЕКТРОАППАРАТУРА
Власть{Мощность} - 12 вт
Генератор переменного тока - 65 Ам.
Батарея - 66 часов Ам.
Двигатель стартера - 1.8 Kw
Радио-подавление - дополнит.
ПУЛЬТОВЫЕ ПРИБОРЫ
- Тахометр, индикатор температуры хладагент, уровень топлива, спидометр, машинные часы.
КОЛЕСА
Размер - 13 x 15
ШИНЫ
Размер - 31 x 15.5 x 15 (ширина 389mm, O/D 788mm)
Тип - Tredlite или Goodyear
РАЗМЕРЫ
- Полная длина, 3335 (минимум)
- Полная длина, 3440 (с оборудованием НАТО)
- Полная ширина, 2000 (колесо на колесо)
- Полная ширина, 1870 (транспортного средства)
- Максимальная высота, 1895 (транспортное средство)
- Максимальная высота, 2010 ( транспортное средство)
- Минимальная высота, 1210
- Основа колеса, 1846
- Дорожка колеса 1601
- Высота платформы, 940
- Загрузочная область, 1445 x 1870
- Высота конструкции от пола до потолка 215 (на колесах)
- Высота конструкции от пола до потолка 316
- Угол сближения 57 градусов
- Угол отъезда 58 градусов
- Длина пилообразного сигнала, 2690 ( дополнительное пространство)
- Высота двух Supacats, расположенных в стеке и свернутых 2150
- Fording глубина загруженные приблизительно 860 мм

ВЕС
- Основной Supacat - (расчетный) 1690 кг
- ATMP - 1800 кг (090)
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Лебедка- 50 кг

Тип - 8000
Подъем - 3636 кг / 3850 кг
Кабельный диаметр - 8 мм / 8 мм
Кабельная длина - 24 метра / 45 метров
Электропитание - 12 вт, от батареи транспортного средства
Местоположение - центр (стандарт), передняя сторона или тыл транспортного средства. - Пилообразные сигналы - 26 кг каждый
- Запасное колесо - 41 кг
- CES комплект - 25 кг приблизительно
- FLPT (завершитель) - 457 кг
НАГРУЗКА
- Полезный груз 1.0 тонна
- 1.4 тонны (максимум)
- Плавающая глубина 710 мм

Снаряженная масса 5000 кг
Грузоподъемность 2000 кг
Количество посадочных мест 12 чел.
Мощность двигателя 122 кВт
Двигатель
Мощность двигателя / частота вращения 122 л.с. / 3800 об/мин
Максимальный крутящий момент / частота вращения 260 Нм / 1800 об/мин
Число цилиндров 4
Рабочий объем 2,133 л
Габаритные размеры
Длина 6070 мм
Ширина 2550 мм
Высота 2670 мм
База 3600 мм
Колея 2180 мм
Дорожный просвет 400 мм
Показатели проходимости
Среднее удельное давление на грунт 0,25 кгс/см2
Угол преодолеваемого подъема 35 град
Угол бокового крена 25 град
Радиус поворота 2 мм
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива от30 л/100 км
Запас топлива 185 л
Максимальная скорость передвижения по шоссе 63 км/ч
Максимальная скорость передвижения на плаву 5 км/ч

Модификация фургона на брэндовом английском шасси Bedford TM 4x4.
Салон расчитан на перевозку 20 пассажиров. Конструкция позволяет быстро устанавливать и собирать тент.

Усиленная армейская версия вахтовки как нельзя, кстати, на территории Российской Федерации.
Машина надежна, вынослива, и обладает высокими вездеходными возможностями
Подвеска на спиральных пружинах с прогрессивной характеристикой и гидравлическими амортизаторами обладает высоким динамическим ходом колес с целью удержания контакта с дорогой на неровной местности.

Выполнение климатического стандарта STANAG 2895 позволяет эксплуатацию машин от -50 до +50 градусов по Цельсию.

История английской компании Bedford

Производство: Bedford
В наличии: 1 единиц

Bedford TM 4x4 пассажирский фургон (Детальная характеристика)

Двигатель:Bedford 500 турбо, водяное охлаждение, прямой вспрыск 205л.с.
Передача: Spicer T6 - 47026 ручных 6 скоростей
Шины 395/85 R20
Мест для пассажиров 20
Максимальная грузоподъемность 8 000 кг
Электрическая Система 24 вт
Длина 6.62 м.
Ширина 2.47 м.
Масса. 17 000 кг

ТГМ (мтлб) с хранения, 2002 г.в.
- Установлены дополнительные боковые стекла с подогревом;
- Установлен дополнительный люк с пассажирской стороны;
- Замена всей электропроводки (генератора, реле и т.д.)

Вся техника проходит полный цикл регламентных работ по техническому обслуживанию.

Гарантия.

Доставка в любой регион РФ.

ТСК ОртусТех реализует в наличии со склада, гусеничный плавающий вездеход ЧЕТРА ТМ-130 (CHETRA V30). Двигатель ЯМЗ-236-2 (250 л.с.). Масса общая 11 тонн.
Состояние нового! Предоставляется гарантия на эксплуатацию вездехода. Грузовая платформа со съемным утепленным кунгом.
Производим поставки бульдозеров и тракторов Т-330, Т-500, Т-9.01, Т-11.01, Т-15.01, Т-20.01, Т-25.01, Т-35.01, новой сборки с гарантией на эксплуатацию. Реализуем запчасти для бульдозеров тракторов Четра. Подробнее на сайте компании.

Тип: Четырехосный снегоболотоход с колесной формулой 8х8 специального назначения с манипулятором Q- 3000кг.

Грузоподъемность, кг 3000
Количество мест, включая водителя 6
Полная масса, кг 10000
Снаряженная масса, кг 7000
Габаритные размеры, мм:
• длина 7500
• ширина 2540
• высота 3200
• высота по манипулятору 3700
База, мм 1500х1800х1500-4800
Колея передних колес,(1 и 2 мосты поворотные), мм 2050
Колея задних колес, мм 2000
Дорожный просвет, мм 400
Радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м 9
Наибольшая скорость с полной
нагрузкой по горизонту, км/час
- дизель ISUZU 80
Расход топлива, л/100км:
- дизель ISUZU 20
Глубина преодолеваемого брода, м 1,5
Угол свеса с полной нагрузкой, град
• передний 45
• задний 45
Наибольший угол подъема, град 60
Ширина преодолеваемой траншеи,мм 1800
Погрузочная высота,мм 1500
Давление в шинах Qmax , кг/см2 0,8


II. Сборочные единицы П8WD-«ГЕОЛКОМ-ПМ»

1. Рама.
Рама сдвоенная по длине ГАЗ-66 (ГАЗ-66 – ГАЗ-3308)
2. Силовой агрегат.
Силовой агрегат на базе дизель ISUZU V -7л., Р 200л.с. с отбором мощности на гидронасос.
3. Коробка раздаточная
- Коробка раздаточная ГАЗ-3308 – 3 шт.
- Управляемая коробка раздаточная – центральная, управление из кабины.
4. Карданы.
-Кардан (коробка – коробка раздаточная) ПАЗ 3206 задний.
-Кардан между коробками раздаточными ДТ -75 2шт.
-Кардан на мост ГАЗ-66 - 4 шт.
5. Мосты.
- Мосты ГАЗ-66
- Мост передний -2шт.
- Мост задний – 2 шт.
- Передние мосты поворотные.
6. Подвеска.
- Мост I и IV рессоры ГАЗ-66
- Мост II и III рессоры ГАЗ-3308 передние.
7. Тормоза.
- Тормоза рабочие пневмогидравлические с применением ПГУТ «УРАЛ».
- Тормоз стояночный на коробке ISUZU.
8. Колеса.
- Шины ОИ- 25,
- Диски специальные комбинированные.
Диск КАМАЗГАЗ 20//. Ширина 360мм изготовлены для использования шин с давлением Qmax 2,5кг/см2. На снегоболотоходе, работающего в тяжелых эксплуатационных режимах, устанавливаются шины ОИ-25, обеспечивающие надежность и продолжительность работы ходовой части транспортного средства. Максимальное рабочее давление в шинах Qmax 0,8 кг/см2 что обеспечивает номинальное давление на грунт. Ограничение предельного давления входит в централизованную систему регулирования давления в шинах.
9. Рулевое управление.
- Рулевое управление раздельное. По схеме ПАЗ 3205 и схеме ГАЗ 66. Два насоса ГУР.
10. Система питания.
- По ISUZU.
- Установлен бак топливный КАМАЗ V - 500 литров.
11.Система охлаждения.
- По ISUZU.
12. Централизованная система подкачки колес.
- С управлением из кабины
- Кран на каждом колесе.
13. Электрооборудование.
Электрооборудование по ISUZU 24в ( с доработкой по монтажу).
14. Кабина.
- Салон автобуса ПАЗ 3205, передняя часть с доработкой, утепление, 2 печки, спальное место, люк, выдвижная лестница.
15. Кузов.
- длина, мм 4200
- ширина, мм 2500
- посадочное место для установки статического зондирования и малогабаритной буровой установки.
16. Сапунная система.
- Система обобщенная с одним выходом.
17. Навесное и дополнительное оборудование.
- Манипулятор TADANO Q-3000кг
- Лебедка 15000 Т-7000кг.
- Предпусковой подогреватель GIDRONIK
- Установка статического зондирования

Модерн-2015г.вып., Северный вариант исполнения (утепленный), Двигатель ЯМЗ-238БЛ1 2012г. вып., Гарантия 12 мес. Спецтехника на базе шасси МТЛБ, МТЛБу.
Запчасти в наличии и под заказ. Звоните, пишите... Доставка из Тюмени.
Организация доставки любым видом транспорта.
Разумный торг, при заказе.